8月23日，《公路沥青路面养护决策模型优化方法研究》课题验收会在百色公路发展中心顺利召开，百色市科学技术局和百色公路发展中心相关领导、课题评审专家、课题组相关成员参加会议。

该课题主要根据路面病害发展程度及养护维修情况，通过理论计算结合大数据统计分析方法，找到日常养护措施可有效恢复公路路面路况水平的边界条件，即在路面破损状况指数PCI在80至90之间，开裂率小于0.4%，且现有灌缝率小于90%时；或开裂率大于0.4%小于2%，且现有灌缝率小于70%时，可以通过横、纵缝灌缝和网裂的抹油或罩面处治，使路面质量状况恢复到优等水平。同时，利用开裂率和灌缝率两项指标结合PCI、RQI及PSSI等技术状况评定指标，提出优化的养护需求分析模型，更为精确地划分养护路段类型，提高养护方案设计准确性，为开展公路路面养护科学决策提供数据支撑。通过以上科研成果可对路面养护需求精准决策，有效减少路网养护工程资金需求，提高养护资金使用效率。

会上，评审专家组听取总结汇报、审阅相关资料，并对具体问题进行讨论，提出验收意见，最后评审专家一致认为百色公路发展中心课题组提供的验收材料详实，实践成果有效，符合课题任务书的考核指标要求，同意通过验收。下一步，百色公路发展中心将继续努力，加大公路相关的课题科研，为公路发展提供良好的技术保障。