为提升道路交通安全，7月以来，西林公路养护中心联合地方相关部门，“三结合”共同探索公路安全养护新模式。

一是，加大日常安全排查力度，特别是降雨前后的安全排查频率。利用无人机对边坡进行高空排查，并在G357线4处二级风险点的位置安装了自动化监测摄像头。解决了山体和边坡的监测盲区，利用无人机和自动化监测摄像头及时预测安全风险点的发展趋势，对灾害发生前的整体稳定性作出判断。

二是，自行整改与地方部门共同整改相结合。针对排查出的安全隐患做到立行立改，无法马上整改的部分，做好登记台账及时上报，并设置好安全警示标志。无法独立整改的部分，联合地方应急部门以及隐患点所在乡镇政府，充分发挥地方部门的职能，开展联合整治行动。

三是，部门整治与群众自行整治相结合。该中心采用部门整治与群众自行整治相结合，充分发动群众力量，公路沿线群众做到“门前三包”，承诺不破坏水沟，不在门前堆积杂物占用路面。对大型隐患点建立临时监测员制度，联系安全隐患点周边的群众召开会议，利用村民推选的方式推选临时监测员。监测员对安全隐患点3天一监测，如遇雨天则需要1天一监测，做到及时监测及时报告，助力相关部门及时掌握隐患点的发展趋势，有利于科学合理的规划整治措施。

7月3日，该中心利用无人机进行高空安全排查时发现，G357线古障镇央达村上八索屯K2272+400段边坡处，新增了约40米宽的滑动面，存在较大的安全隐患。该中心第一时间联合县自然资源局、县应急管理局以及古障镇人民政府等部门，对安全隐患点进行现场排查。经了解，该隐患点附近有6户群众的民房及一个选果厂，共41名群众，存在较大的安全隐患。为及时监控隐患点的情况，由村民推选了1名临时监测员对隐患点进行日常监测，做到及时报告。